Komu droga ta droga

Wszyscy, zapewne, widzimy potrzebê renowacji starówki naszego miasta. Na pewno marz¹ siê nam odnowione kamieniczki, klimatyczne uliczki, tak, ¿eby zarówno mieszkaùcy, jak i turyœci z chêci¹ mogli wybraÌ siê na spacer po zabytkowym centrum Œwiebodzina, którego uk³ad urbanistyczny nosi jeszcze œlady œredniowiecza. Niezbêdnym elementem rewitalizacji starówki jest, na pewno, wymiana nawierzchni placu wokó³ ratusza oraz jego nowa estetyczna organizacja.

Obecne, jak i poprzednie w³adze miejskie (w sumie te same) proponuj¹ wprowadziÌ, przy okazji remontu, ruch samochodowy na placu Jana Paw³a II. Jedna jezdnia ma ³¹czyÌ ulicê Wiejsk¹ z ulic¹ Górn¹, a przebiegaÌ wzd³u¿ pó³nocnej zabudowy placu (sklepy Lech, Kubuœ). Druga ³¹czyÌ bêdzie ul. 30 stycznia z ulic¹ G³owackiego po przeciwnej stronie placu ratuszowego.

Pomys³ ten wydaje mi siê ze wszech miar dziwny. Przy obecnym wzroœcie liczby samochodów, których uci¹¿liwoœÌ i szkodliwoœÌ jest oczywista, naturalnym trendem w miastach, jest ograniczanie ruchu samochodowego w tzw. œcis³ym centrum. Wiele w³adz miejskich projektuj¹c modernizacje starówek czêsto decyduje siê na likwidacjê ruchu samochodowego, lub jego drastyczne ograniczenie przez wprowadzenie œcis³ej reglamentacji osób i pojazdów uprawnionych do wjazdu. Dziêki tym poczynaniom udaje siê uzyskaÌ strefê przyjazn¹ turystom i mieszkaùcom, bezpieczn¹ i przytuln¹, stanowi¹c¹ zarówno miejsce spotkaù i spacerów, jak i imprez masowych. Warto nadmieniÌ, ¿e filozofia ta sprzyja równie¿ ochronie zabytków przed niszcz¹cym dzia³aniem spalin.

W zwiÂązku z powyÂższym wydaje mi siĂŞ, Âże koncepcja wprowadzenia ruchu samochodowego na placu JPII nie jest dobrym pomysÂłem. A argumenty, Âże droga i parkingi bĂŞdÂą sÂłuÂżyĂŚ klientom ratusza nie przekonujÂą mnie. Wszak raz, czy dwa razy w sobotĂŞ, pary biorÂące Âślub mogÂą uzyskaĂŚ zezwolenie wjazdu na plac i nie trzeba wcale budowaĂŚ im drogi, z ktĂłrej inni korzystaĂŚ bĂŞdÂą przez caÂły tydzieĂą.

Warto zauwaÂżyĂŚ, Âże konsekwencjÂą istnienia ulic na tym placu bĂŞdÂą teÂż wysokie krawĂŞÂżniki, sÂłupki oddzielajÂące oraz parkingi. Spowoduje to Âże plac przestanie byĂŚ caÂłoÂściÂą, straci swĂłj intymny charakter i na pewno nie usiÂądziemy juÂż z takÂą przyjemnoÂściÂą w ogrĂłdku z pizzÂą czy piwem, gdy obok bĂŞdÂą jeÂździÂły i parkowaÂły samochody.

Dlatego apelujĂŞ, by pĂłki czas wprowadziĂŚ korekty do projektu organizacji placu wokó³ ratusza obejmujÂące g³ównie likwidacjĂŞ drogi – przez zniesienie krawĂŞÂżnikĂłw oraz likwidacjĂŞ sÂłupkĂłw oddzielajÂących strefĂŞ parkingowÂą od spacerowej.

Nie przekonuj¹ mnie równie¿ argumenty, ¿e po wprowadzeniu ruchu zobaczy siê jak to bêdzie i najwy¿ej za pó³ roku zamknie siê ruch na placu. Przecie¿, w tej sytuacji, s³upki, droga i krawê¿niki pozostan¹. Dlatego, wydaje mi siê, ¿e dobrym pomys³em jest stworzenie placu o nawierzchni jednopoziomowej (bez barier), a drogê (ewentualn¹) mo¿na zaznaczyÌ innym typem (kolorem) kostki i ewentualnie wtedy eksperymentowaÌ z ruchem.

MyÂślĂŞ, Âże rozwaÂżania te poprÂą zarĂłwno mieszkaĂący starĂłwki, handlowcy, jak i inni mieszaĂący ÂŚwiebodzina, wraÂżliwi na piĂŞkno i urok zabytkowego centrum naszego miasta, ktĂłre na pewno warto chroniĂŚ.